Обзор БМВ X3
Сегодня словосочетание «экономный джип» никого не удивляет, особенно, если идет речь о компании БМВ. Запчасти для автомобиля для BMW X3 (БМВ X3) в наше время достать все легче, а мощности этого джипа можно лишь позавидовать. Фактически всем, кто когда-либо садился за руль любой модели BMW, интерьер джипа X3 немного будет знаком.
Тут есть многое для приятного вождения: система аналоговых устройств, комфортные кресла и сдержанный дизайн. Места в машине хоть отбавляй, а наличие ниш и отсеков в самых разнообразных частях авто определяет его функциональность. «Троечка» имеет две модификации с различными двигателями. Первый тип — это начальный х Drive28i, который может показать довольно стремительную езду, а второй вариант — xDrive35i, превосходящий первый еще более быстрым передвижением.
Одним из основных плюсов X3 считается режим полного привода xDrive. Эта система умудряется медленно распределить все детали передачи, между двумя парами колес. xDrive мгновенно «соображает» в какой момент требуется распределять нагрузку, поэтому езда на БМВ X3 запоминается плавными переходами. Динамичность данного авто прячется в линии крыши и больших колесах. Так как модель имеет и вогнутые и рельефные части, то такие элементы наделяют ее мобильным внешним видом. Поэтому, если вы поклонник автомобиля БМВ, предлагаем посмотреть ассортимент автомобилей https://columbauto.by/catalog/avto/marka-bmw/ из Америки, возможно что вы себе что то подберете.
На магистрали этот гигант «ощущает» себя не только прекрасно, но и уверенно. Его работа может производиться и на шоссе, и на дороге с неважной поверхностью. xDrive «присматривает» за тем, чтобы X3 при резких поворотах оставался стойким. Обычно, критические моменты редкость, однако если вдруг создастся аналогичная ситуация, то режим DSC также поддержит автомобиль.
БМВ Active Tourer c новым 3-цилинлровым мотором
За 84 года в истории BMW ни разу не было переднеприводных машин. Баварцы всегда говорили, что это ни что иное, как дань традициям. Однако, 12 лет тому назад выдумали интересный кузов для Mini, после этого начались эксперименты: хэтчбеки Gran Turismo, М-кроссоверы, кроссоверы купе.
От рекламных агентов мы услышали, что потребители выбирают машины Баварского моторного завода не из-за типа привода, а потому что это BMW. В Париже мы увидим переднеприводной хэтчбек БМВ Active Tourer, на котором установлен поперек трехцилиндровый мотор! В его основе лежит новая платформа, на которой под бренди БМВ и Mini будет разработано и выпущено от 6 до 9 новых моделей. Размеры переднеприводного хэтчбека оказались между «единичкой» и «квартирой с тремя комнатами».
Его длина равна 4353 мм., высота – 156 см., ширина – 183,4 см., база колес – 267 см. BMW на 4,8 см. шире, чем автомобиль класса В 2-го поколения конкурентов из Мерседес, на 3,3 см. длиннее и на 13 см. выше хэтчбека Лексус СТ 200h. По колесной базе и длине он аналогичен Range Rover Evoque.
Следующая революция это то, что будут ставиться полутора литровые турбо моторы нового 3-цилиндрового семейства. Моторы на бензине маркируются индексом “В38?, двигатели работающие на дизельном топливе — “В37?. У таких моторов около 60% похожих составляющих элементов, каждый, в сущности, представляет «половину» рядных трехлитровых 6-цилиндровых двигателей, выбранные из трех «оптимально работающих цилиндров», каждый из которых с рабочим объемом в 500 см3. Из аналогичных цилиндров, как по частям, будут сделаны новые полутора литровые «тройки», 2-х литровые «четверки» и 3-х литровые «шестерки».
